Предназначен для установки на проезжей части в качестве проходного, углового или разветвительного колодца (рекомендации по выбору колодцев для проектирования и строительства).
Колодец имеет в сечении восьмиугольную форму и состоит из двух элементов – верхней и нижней половин. На элементах колодца имеются петли для строповки при погрузке и разгрузке их с автомобиля, а также для опускания в котлован. Перекрытие верхнего элемента дополнительно армировано и содержит круглое отверстие диаметром 600 мм для формирования горловины с люком. В основании нижней половины колодца с внутренней стороны расположена прямоугольная ниша. При необходимости, ее стенку вырезают для создания дренажа. На внутренних поверхностях торцевых стенок элементов колодца также имеются армированные ниши. В центре ниш расположены технологические отверстия для ввода двух труб с внутренним диаметром 100 мм. Для ввода и вывода каналов на наружных поверхностях боковых стенок колодца расположены по две ниши, с каждой из сторон. Так как стенки ниш армированы, то для ввода труб в колодец необходимо вырезать отверстия углошлифовальной машиной (болгаркой) или высверливать с помощью коронок.
В варианте комплектации «ГЕК» вместе с колодцем отдельно поставляются внутренние металлоконструкции – вертикальные кронштейны, ерши с гайками и шайбами.
В качестве вводимых в колодец каналов могут использоваться как хризотилцементные (асбестоцементные) трубы, так и любые виды полиэтиленовых труб – гладкие или гофрированные.
Глубина установки колодца на проезжей части должна быть не менее 330 мм. Подъём крышки люка на необходимую высоту от поверхности перекрытия колодца выполняется с помощью железобетонных опорных колец типа КО-1; КО-1,5; КО-0,5; КО-ЧП и КО-Ч, а также сегментов.
Для идентификации завода-изготовителя колодца в течении всего срока эксплуатации на внутренней поверхности корпуса литьевым способом нанесен оттиск логотипа компании – ССД